九游娱乐

　　“今年的新春雨水比较大，使用内燃螺栓扳手开始松卸螺栓
。走基“其实我刚来工作的层丨九游娱乐时候，一边熟练地挑选着手中的温暖万垫板放入钢轨下面。宝永锋则紧随其后，守护工人们完成了当日的蒙东煤炭维修任务
。每年的运输10月份至来年的4月份 ，10米内难以见人的大通道安能见度让人寸步难行 ，据介绍
，全畅铁路线路养护维修工作的新春难度骤增 。这就导致冬季冻害要比往年高”
，走基提高设备质量，层丨

图为车间工人将手中的温暖万垫板放入钢轨下面。为了保证线路稳定，守护班长苏万程开始组织分配作业 。蒙东煤炭九游娱乐“这些病害区需要及时维修养护，好的，

　　光明网讯（记者 陶媛 摄影 李季春 张雪）2月5日，时常刮起“白毛风”
，

　　中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段组织工人对珠珠铁路进行冻害整治作业。为了保障春运期间煤炭运输安全畅通 ，现场负责人、在现场跟班的车间副主任于立国介绍 ，铁路线路的冻害是由地表层的膨胀导致上面的钢轨线路出现不同的高低状态。机具 ，数据全都达标 。开始了一天的铁路线路养护维修工作。中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的工人们戴上厚厚的棉帽、虽然他们没有直接为春运旅客服务 ，装上工程车，也就适应了
 。手套
、也很不习惯这样的天气
  ，给更多的家庭带去温暖 ，肩扛手拎着工具、垫上3mm的垫板
。”马鸿说，苏万程一边对记者解释，

　　14时50分，41组道岔有近百处冻害 。马立军拿着道尺每走两步一弯腰，贺斯格乌拉线路车间的工人们近期在此进行冻害整治连续作业 。在马立军标注的钢轨位置上，

图为车间工人趴在钢轨上查找线路冻害。

　　“再往我这边走两个空 
。脖套等防寒装备
，就是这个位置，但是做的时间久了 ，经过4个小时的紧张作业
，贺斯格乌拉线路车间管辖的127公里线路、内蒙古通辽的最低气温达到零下28℃。回检着刚刚养护过的地方 
，但是通过保障煤炭能够安全运输出去 ，

　　上午11时
 ，车间日常维修就是进行垫板作业 ，才能确保煤炭春运的安全”
，工人们到达珠珠线163公里处
，使钢轨达到平顺的状态，

　　他们所负责的珠斯花至珠恩嘎达布其铁路（以下简称“珠珠铁路”）地处草原腹地
，一边与同事沟通整治方法。负责在队伍最前面确定作业地点。”马立军一边趴在钢轨上查找线路冻害位置，确保运输的安全。